Скачать инструкцию по пневмоподвеске по моделям авто:
 |
 |
 |
| Citroet Jumper выпуска после 2006 года | Fiat Ducato | Ford Transit |
 |
 |
 |
| Iveco Daily выпуска после 2006 года | Mercedes Sprinter 308-316 выпуска до 2006 года | |
 |
 |
 |
| Peguot Boxter выпуска после 2006 года | Volkswagen Crafter 3.5 тонны VB-SemiAir v1.2 | |
Скачать прайс-лист на элементы для пневмоподвески (pdf, 1.6Mb)
Алеко Сервис представляет Вашему вниманию системы вспомогательной пневматической подвески VB - SemiAir от компании VB-Airsuspension B.V.
Для начала давайте разберемся, о чем здесь пойдет речь.
Вспомогательная пневматическая подвеска служит для снижения нагрузки на элементы основной подвески во время движения или стоянки а/м с грузом, а также для изменения характеристик подвески в зависимости от ситуации. Существуют комплекты для автомобилей с рессорной и пружинной подвеской. В автомобилях с листовыми рессорами, между рамой (шасси) и мостом устанавливается пневмобаллон, который поддерживает рессору. В комплекте 2 баллона, которые, не соединены друг с другом. Таким образом, образуется двухкамерная система, позволяющая изменять высоту кузова в зависимости от нагрузки, и обеспечивать ровное положение автомобиля, например когда груз смещен.
Для автомобилей с пружинной подвеской пневматический баллон устанавливается непосредственно внутри витой пружины для поддержания ее во время нагрузок. Данная система называется VB - CoilAir , поставляется однокамерной, т.е баллоны соединены друг с другом, и высота регулируется с помощью одного пневмоклапана.
Рассмотрим основные преимущества вспомогательной пневмоподвески:
Комплект вспомогательной пневмоподвески состоит:
Система контроля давления может поставляться в двух вариантах:
Специальный предохранительный клапан предотвращает подъем давления в системе выше определенного, не допуская таким образом слишком высокий подъем шасси, а также снижение комфорта.
Таким образом, устанавливая полный комплект вспомогательной пневмоподвески, можно управлять настройками шасси прямо с водительского места. Это может быть удобно при проезде сложных участков дороги, в случаях, где есть ограничения по высоте, а также в местах, где требуется временное увеличение дорожного просвета.
Также хочется подчеркнуть, что вспомогательная пневматическая подвеска VB - SemiAir , прежде всего, рассчитана на то, чтобы выдерживать максимальную массу транспортного средства. Кроме того, пневмоподвеска всегда устанавливает номинальный уровень высоты транспортного средства, поэтому визуально сложно определить перегруз. Поэтому ни в коем случае не перегружайте транспортное средство сверх норм, установленных заводом изготовителем. Это может привести не только к поломке деталей подвески, но и других частей автомобиля. Кроме того, движение с перегрузом подвергает опасности других участников дорожного движения.
В разделе Каталог авто, мы предлагаем ознакомиться с модельным рядом систем вспомогательной подвески на различные марки коммерческого транспорта:
Обратный звонок